Давно хотелось посетить воскресный рынок в Авондейле. Сговорились в четвером , после рынка решили не возврящаясь съездить на ферму за необработанным молоком. Пришлось рано вставать , в основном для того . чтобы запарковаться поближе к рынку , так как там есть только платная небольшая парковка а окрестные улицы сплошь изукрашены прибордюрными желтыми пунктирами - не парковаться. Рынок в Авондейле расположен на старом ипподроме, но не на самом поле а на пространстве вокруг трибун. Ипподром , конечно , не такой шикарный, как в Эллерсли , но все же иногда используется. Отыскали незанятое место на улице не слишком далеко, где еще можно было даже с удобством запарковать автомобиль.

Рынок был организован лучше , чнм в Такапуне , тематическими рядами - там зелень , там барахло, а не так беспринципно, как в Такапуне. Рынок отличался от такапунского меньшим разнообразием в общем , но гораздо большим выбором зелени, на которую цены также были несколько ниже. Кроме того , рынок был несколько больше индийско-китайский, тогда каук в такапуне он более интернационален. выбор лакомств и выпечки был существенно меньше , чем в Такапуне с ее турецкими сладостями и хлебами разных стран , зато было больше готовой китайской и индийской пищи. Вещевой выбор был также послабее. (Для нас это имеет чисто зрелищный интерес). Однако в смысле овощей и фруктов пожалуй стоило испытать более долгий путь и парковочные трудности. Загрузившись под завязку, стали выбираться на широкий простор. Надо было вернуться на западный мотовэй. ноо поток был настолько густой, что проще было селать петлю через Нью Линн и Авондейл. В Нью Линне главная улица была суужена до предела строительными работами. Пауки в Авондейле красовались на своих местах , но тот, что на стальном столбе с паутиной, был здорово разукрашен птицами - перестали тратиться на его мытье. Вперед , до конца Западного мотовэя, котрый также находился в стадии бурного строительства. Здесь в месте, именуемом Вестгейт, находится большой двойной дорожный круг , через который мы ездим на Мюривэй с его железным песком и птичьими базарами. Эта дорога не так интересна , как в пиху и Те Хенга, так как проходит по открытой местности. Зато по дороге имеется некоторое количество фермерских магазинчиков. Ехать достаточно далеко , минуем поворот на Мюривэй, теперь новая для нас местность. Вот и поворот в лес Вудхилл , где находятся треки для горных велосипедов. Нам тоже туда не надо. Нужная нам ферма обозначена просто четырехзначным номером придорожного почтового ящика на государственной дороге номер 16, а таковые попадаются очень редко. Дорога в основном асфальтированная, иногда попадаются участки и второго сорта. По сторонам пастбища , кое-где группы деревьев, вокруг холмы с теми же аккуратно подстриженными пастбищами и густыми группами высоких деревьев. Никаких домов. Наконец попался почтовый ящик - проскочили номеров на двести. Разворачиваемся и более медленно едем назад . Немудрено пропустить - в сторону и наверх отходит грунтовка и старый ящик стоит несколько в стороне, содной стороны - поле , с другой группа деревьев, никаких стороений. Сворачиваем на пыльную грунтовку и наверх , дорога раздваивается . Симпатичная усадьба скрывалась за деревьями, хозяйственные постройки в сотне метров от нее в другую сторону В бетонной постройке , возвышающейся на полтора метра раположена вертикальная цистерна высотой мера четыре , диаметром метра три, спереди мерная трубка с хитрыми вентилями, к цистерне нужно , как к ацтекскому алтарю , восходить по ступенькам. Никого. Едем дальше , где стоит используемая и заброшенная техника. Особенно выделяются останки громадного грузовика 50-х годов, прямо как памятник. Тут снизу на потрепанном пикапе подкатывает мужик явно сельского вида - белый, но с кирпично-красным от работы на солнце лицом, в потрепанной шляпе. Он радостно оповещает нас, что Кевин сейчас будет и катит дальше,

поднимая пыль. Подкатыват приличный джип с молодой парой. Мужчина достает пару кубических контейнеров и немедленно приступает к сливу молока из цистерны. У женщины - загорелая, спортивного вида блондинка - мы узнаем номер телефона Кевина и убеждаемся, что он скоро будет. Заливши молоко, мужчина вытягивает откуда-то шланг и моет кран и пространство под ним. В это время его собака, которой женщина налила воды в мисочку, гоняет кур , а маленький мальчик бегает и спасает их. А вот и Кевин. Он подкатывает снизу на микротракторе - багги. Это выглядит очень забавно , как будто взрослый решил прокатиться на велосипедике своего трехлетнего сынишки. Действительно , Кевин - двухметровый великан с ручищами толщиной в телеграфный столб и шеей не тоньше головы. Багги для человека таких размеров просто опасен, так как великан даже не может нормально усесться, и действительно , бывали несчастные случаи с тяжелым исходом , так как несмотря на миниатюрность микротрактор весит пару сотен кг. Кевин вводит нас в курс дела. Все потребители его молока образуют как бы клуб , за вступление в который они платят по десятке , так как он тратит свое рабочее время на объяснения и в дальнейшем можно обойтись без его непосредственного участия, хотя цистерна хорошо видна из окон его дома. В одном из помещений стоит холодильник , из которого можно купить продукты переработки молока, в частности мягкий сыр моцарелло а также сосиски из говядины с этой же фермы. В следующий раз будет также свежесобранный мед.Кевин инструктирует, как надо все делать. Все это дешевле, чем в городе, хоть и не потрясающе , зато натуральное. За стеной находится и доильное хозяйство в виде бетонированной канавы для коров , над которой подвешена длинная штанга с доильными аппаратами, так что коровы выстраиваются гуськом. Коровы на глаза не попадались, но вокруг огороженные проволочной изгородью пастбища , на одном из которых целая стена из двухметровых роллов сена в зеленой упаковке. За молочным производством типичная для этих мест панорама из холмов с аккуратно подстриженными , разгороженными пастбищами и группами деревьев. Местность эта лежит между дорогой номер 1 , ведущей на север и лесом Вудхилл на длинном полуострове , огораживающем залив Кайпара. За лесом Вудхилл , как мы знаем , находится тридцатикилометровый пляж Мюривэя с его длинной дюной. Но здесь - только холмы с пастбищами до самого горизонта. Пока Кевин инструктирует нас, подьезжают новые любители свежего молока, тоже спортивного вида семейные пары, худощавые, но очень здоровые на вид. У нас специальное ведро с крышкой , ферментированные продукты мы будем делать сами , тем более , что русский ( или украинский) творог здесь пока неизвестен, но покупаем моцарелло и замороженные говяжьи сосиски. Решаем ездить сюда попеременку, через две недели, меняясь через одного, так что получется раз в месяц для каждого. Ведро и продукты прячем в ящик со льдом, так как стоит страшная жара. Делим молоко уже дома.

С того времени, когда мы последний раз ездили в Мюривэй, дорога была значительно улучшена. Как раз испытали новый Аппер Харбор мотовэй, что значительно сокращает путь. По дороге 16 построены два двойных дорожных круга с соответствующим улучшением прилегающих дорог. Так что путь на Мюривэй заметно сократился. В Новой Зеландии следуют старому рецепту - во время кризиса строй дороги. И молоко станет доступнее.

Связаться с программистом сайта

"Заграница" Путевые заметки Это наша кнопка