Моя подборка архивных данных о Калининграде: - "Хронология основных событий в истории Кёнигсберга и Калининградской области" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0003.shtml - "Старые названия улиц и районов Кёнигсберга / Kалининграда, а также областных поселений" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009a0.shtml - "Кёнигсберг. Первые советские переселенцы" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009a01.shtml - "Кёнигсберг глазами первых переселенцев" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009a1.shtml - "Остров Канта. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009ab.shtml - "Альбертина" в Кёнигсберге - университет им. Канта в Калининграде" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009abb.shtml - "Остров Ломзе (Октябрьский). Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009abc.shtml - "Район дворца спорта "Юность". Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/editors/s/smolina_a_n/0009abd.shtml - "Ленинский проспект. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009abd1.shtml - "Ленинский проспект-2. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009b01.shtml - "Калининград. Сквер "Мать-Россия". Или злоключения памятника Сталинy" здесь: http://artofwar.ru/s/smolina_a/text_2900-1.shtml - "Площадь Победы и Северный вокзал. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/0009b2.shtml - "Проспект Мира. Часть 1-я. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/1mira.shtml - "Проспект Мира. Часть 2-я. Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/bbbb.shtml - "Кёнигсберг/ Kалининград. Московский проспект" здесь: http://world.lib.ru/s/smolina/3ace.shtml ---------- НОВАЯ ГЛАВА (12.11.2024) - "Вокзалы: Восточный, Южный (но не тот), Лицентский (Пиллауский). Старые фото Кёнигсберга и Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/bostok.shtml - "Главный ж/д вокзал Кёнигсберга (сегодня Южный) до 1945 года и в 1945-м" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/central.shtml - "Продолжение: послевоенная история Южного вокзала Калининграда" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/central2.shtml ---------- НОВАЯ ГЛАВА (06.11.2024) Мои тексты о любимом городе, включая архивный материал: "1. Кaлининград, ты мой Кёнигсберг. Или: Кёнигсберг, ты мой Калининград?" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/kaliningradtymojkenigsberg.shtml "2. Калининград и янтарь. Песчаные дюны и разрывные течения. Пляжники и морские пехотинцы. Президент и дворец" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/kaliningradtymojkenigsberg1.shtml "3. Калининград. Как зарождалась"Сельма". Дважды Краснознамённый Балтийский флот" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/kaliningradtymojkenigsberg5.shtml "4. Калининград. О роботах кондукторе и астрологе" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/xrobot.shtml "5. Калининград, мундиаль-2018" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/zz.shtml "6. O добрiх жiночках, наглых лiтовских ворах и - немного лiчного (Калининград)" здесь: http://samlib.ru/s/smolina_a_n/obukrainskihdobrihzhinochkahnaglyhlitowskihworahi-nemnogolichnogo-1.shtml ---------- поставила 09.12.2024 Северный вокзал
Железная дорога пришла в Кёнигсберг в 1853 году. И первый вокзал разместили в удобной близости Штайндаммских ворот, назвав его Кранцер банхоф, в честь немецкого курорта (Зеленоградск до 1946 года назывался Кранц, немецкий Cranz, польский Kranc, литовский Krantas). Рвы и насыпи не позволяли проложить ветку по городским улицам, пришлось укладывать рельсы под стенами бастиона Трагхайм. Первый городской вокзал стоял там, где сейчас находятся "верхние" платформы станции Калининград-Северный. Зеленоградский путь до сих пор не покинул ложа, определённого ему в 1885 году: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/kranc.jpg)
1. Движение по новой ветке открыли под новый 1886-й год Вторым направлением в 1890-е годы стала железнодорожная ветка в сторону курорта Раушен, так до 1947 года назывался Светлогорск (немецкий Rauschen). Работы шли около восьми лет, пришлось привлекать на помощь даже кёнигсбергские инженерные войска, и 14 июня 1900 года к Раушену отправились первые поезда. Для нового направления построили отдельный вокзал, который получил название Замланд банхоф: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/kranc1.jpg)
2. Вокзал Замланд банхоф, 1900-е годы Снос оборонительных валов, ворот и бастионов на северо-западе Кёнигсберга был огромным городским событием, однако Северный вокзал (современный Деловой центр) воздвигли лишь в 1930 году. Его сооружение стало частью тотального переустройства железных дорог в Кёнигсберге, старомодные павильончики Замландского и Кранцевского вокзалов пришлось убирать, а Хуфенский ручей, чтобы он не нарушал плоскость рельсового поля, пришлось помещать в трубу. У нового Северного вокзала, помимо основных наземных платформ, откуда уходили поезда в сторону морских курортов, появилась "нижняя" платформа - ветка, соединившая пути южной части города (Главный вокзал) с путями Замландского направления. По тем временам это было смелое решение - пропустить железнодорожную ветку под площадью и массивным зданием вокзала: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/gitler1.jpg)
3. Пути, расположенные за высоким зданием вокзала, уходят под площадь ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3m9.jpg)
4. Железнодорожная ветка от "нижней" платформы Северного вокзала, проложенная под городской площадью, далее ведёт к Южному (Главному) вокзалу . ![[]](/img/s/smolina/3ac1/fsb6.jpg)
5. Северный вокзал на Адольф-Гитлер-плац Первоначально Северный вокзал располагал монументальным четырёхэтажным зданием, выходящим на Ганза-плац (позднее ставшая Адольф-Гитлер-плац, а сегодня это площадь Победы). Здание было спроектировано архитекторами Шеффом и Штальманом в функциональном стиле баз каких-либо декоративных украшений. Посередине здания находилась высокая ниша (во всю высоту здания) с колоннами квадратного сечения, что придавало зданию монументальный вид. ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser8.jpg)
6. Платформы Северного вокзала. Одна ветка уходит под площадь и далее ведёт к вокзалу Южному ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3m8.jpg)
7. Железнодорожная ветка от "нижней" платформы Северного вокзала ведёт к Южному (Главному) вокзалу ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser6.jpg)
8. Семья железнодорожника. Кёнигсберг. 1930-е годы ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3m7.jpg)
9. Вокзальная площадь, имевшая первоначальное название "Ганзейская". После прихода к власти нацистов переименовали в Адольф-Гитлер-плац ![[]](/img/s/smolina/3ac1/nord3.jpg)
10. Вокзальная площадь, имевшая первоначальное название "Ганзейская". После прихода к власти нацистов переименовали в Адольф-Гитлер-плац ![[]](/img/s/smolina/3ac1/nord2.jpg)
11. ![[]](/img/s/smolina/3ac1/xst47.jpg)
12. Площадь перед входом в Северный вокзал имела первоначальное название "Ганзейская". После прихода к власти нацистов переименовали в Адольф-Гитлер-плац. 1936 год Больше фотографий этой площади поставлено в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы": здесь: http://samlib.ru/editors/s/smolina_a_n/0009b2.shtml ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3m6.jpg)
13. Модницы Кёнигсберга Внутри здания находились зал ожидания, кассы, служебные помещения а также магазины и гостиница: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/nord1.jpg)
14. Фойе Северного вокзала Кёнигсберга ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3m3.jpg)
15. Фойе Северного вокзала Кёнигсберга ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser9.jpg)
16. В левой части здания Северного вокзала так же находился отель "Хоспис" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser10.jpg)
17. Холл отеля "Хоспис" непосредственно в здании Северного вокзала. Если лицом стать к зданию, то "Хоспис" находился за углом слева ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser11.jpg)
18. Гостевые комнаты в отеле "Хоспис" непосредственно в здании Северного вокзала. Если лицом стать к зданию, то "Хоспис" находился за углом слева Дополнительная информация находится здесь на странице 152. * * *
Во время штурма Кёнигсберга на площади шли жестокие бои, площадь сильно пострадала, многие здания выгорели. ![[]](/img/s/smolina/3ac1/xsva2.jpg)
19. Парад советских войск на площади Адольфа Гитлера на фоне разрушенного Северного вокзала. 1945 год. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" Если Кёнигсберг взят в апреле 1945 года, значит, это апрельский парад? Судя по тотальному разрушению. Следующие парады, тот же ноябрьский будет проходить на уже более-менее прибранной площади. ![[]](/img/s/smolina/3ac1/6.jpg)
20. Парадный строй советских войск перед разрушенным зданием Северного вокзала. 1945 год. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/2.jpg)
21. Парад войск Кёнигсбергского особого округа на площади Трёх Маршалов 7 ноября 1945 года. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/5.jpg)
22. Северный вокзал. 1945 год. Портреты маршалов Конева, Жукова и Рокоссовского дали неофициальное название площадь Трёх Маршалов будущей площади Победы. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/7.jpg)
23. Парад Кёнигсбергского особого округа на площади Трёх Маршалов 7 ноября 1945 года. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/4.jpg)
24. Парад Кёнигсбергского особого округа на площади Трёх Маршалов 7 ноября 1945 года на фоне разрушенного Северного вокзала. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" За восемь месяцев после взятия Кёнигсберга успели наладить работу пивзавода? Наверняка восстановили некоторые другие заводы, в первую очередь ремонтные. Но ставлю фото, какое нашла. ![[]](/img/s/smolina/3ac1/1.jpg)
25. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" ![[]](/img/s/smolina/3ac1/3.jpg)
26. Прямо - Северный вокзал, справа - готовят пьедестал под памятник Сталину. Пьедестал собран из могильных плит с разрушенных кёнигсбергских кладбищ. Такое же фото находится в файле "Площадь Ганзейская / Гитлера / Сталина / Трёх Маршалов / Победы" О злоключениях памятника Сталину, которому так и не нашлось в Калининграде достойного места, у меня есть текст "Калининград. Сквeр "Мать-Россия". Или злоключения памятника Сталинy" здесь: http://samlib.ru/editors/s/smolina_a_n/0009b1.shtml * * *
![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser2.jpg)
27. Нижняя платформа Северного вокзала. Пути уже восстановлены. На заднем плане - разрушенное здание Северного вокзала, а под ним туннель, проходящий под всей площадью Победы. Эта ветка соединена с Южным вокзалом ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser4.jpg)
28. Нижняя платформа Северного вокзала. 1945 год. Немецкое здание Северного вокзала ещё не восстановлено, но вокзалом оно уже не будет ![[]](/img/s/smolina/3ac1/xst66.jpg)
29. Hижняя платформа Северного вокзала. 1945 год. Поезд подходит от Южного вокзала и пойдёт в направлении приморских курортов. Немецкое здание Северного вокзала ещё не восстановлено, но вокзалом оно уже не будет ![[]](/img/s/smolina/3ac1/kranc2.jpg)
30. Северный вокзал в 1947 году * * *
После войны здание Северного вокзала было восстановлено в довольно близком к довоенному состоянию виде, только крыша получилась более крутой, а над портиком возвели более высокий карниз. Но как вокзал здание уже не использовалось. До 1998 годa в нём находился Межрейсовый Дом Моряков: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser12.jpg)
31. До 1998 годa в немецком здании Северного вокзала находился Межрейсовый Дом Моряков ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser13.jpg)
32. До 1998 годa в немецком здании Северного вокзала находился Межрейсовый Дом Моряков Несколько послевоенных лет железнодорожные пути Северного вокзала использовали только под грузовые составы, а пассажирские пустили лишь в 1964 году. С тех пор с Северного вокзала Калининграда можно уехать в направлении приморских курортов - в Светлогорск и в Пионерский. Так как историческое здание под вокзал не используется, то для пассажиров построены отдельные павильоны с кассами и турникетами: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser1.jpg)
33. В советское время проход к электричкам выглядел так ![[]](/img/s/smolina/3ac1/okna.jpg)
![[]](/img/s/smolina/3ac1/okna2.jpg)
34. Отсюда ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser7.jpg)
35. Позднее открыли новый турникетный павильон ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sovser14.jpg)
36. Сегодня кассовый зал Северного вокзала Калининграда выглядит так Платформы Северного вокзала, как и при немцах, находятся в двух уровнях. Те, от которых отъезжать к морю, находятся наверху - "верхние". Платформа, с которой поезда идут к Южному вокалу, называется "нижней": ![[]](/img/s/smolina/3ac1/sev05a.jpg)
37. На Нижней платформе находится сквозной путь до Южного вокзала Cамо здание Кёнигсбергского Северного вокзала сейчас используют под Калининградский деловой центр, помещения которого сдаются в аренду различным фирмам и организациям: ![[]](/img/s/smolina/3ac1/hr104.jpg)
38. Так выглядит здание бывшего Кёнигсбергского Северного вокзала P.S. Часто, гораздо чаще, чем бы хотелось, читаю в сети, что при советской власти город угроблен. Конечно, существуют какие-то недочёты и недоделки, но в целом город создаёт прекрасное впечатление, о чём у меня есть обширный фотоочерк "Кaлининград, ты мой Кёнигсберг. Или: Кёнигсберг, ты мой Калининград?", поставленный здесь: http://samlib.ru/editors/s/smolina_a_n/kaliningradtymojkenigsberg.shtml Как по мне, так Калининград - лучший город России. И ещё. Помните мерзкую ситуацию с увольнением стюардессы, назвавшей Калининград "Кёнигсбергом"? ![[]](/img/s/smolina/3ac1/kenigsb.jpg)